航空工业器存在持续高温室内环境时，燃滑油能够消化航空工业器内引起的发含糖量。自后，这部分消化了发含糖量的燃滑油会被气力输送机到航空工业器的热互相变换系统的中，顺利通过与另一气体（如闭式冷却塔液）实现热互相变换，将发含糖量传接给这部分气体，并由鸟卵将发含糖量带回航空工业器冗余实现散热器。燃滑油在反复过程中中就起着了传接发含糖量的效果，有所帮助调低航空工业器内的平均温度‌。燃滑油热互转器由表壳、汽柴油导压管、水导压管和油导压管组合成。打着机的汽柴油和油表油的作用油在燃滑油热互转器中互转室内水温。在应用的的过程中，待冷凝水从汽车的水导压管开启到热互转器，在内控利用蒸发器片蒸发器，而后再从热互转器中由室内水温调理的打着齿轮油流到到打着机的油导压管中。怎样，打着齿轮油的室内水温就达到了掌控。‌空气空气冷却后滑油：经过燃滑油板换器，高热的滑油将脂肪含量获取给常温的燃料，因此达成滑油的空气空气冷却后，以保证滑油都可以持续不断有效地地发挥的作用润滑的和空气空气冷却后的作用‌。高温燃料：根据燃滑油传热器，回收利用滑油的形成对燃料通过高温，上升燃料的环境温度，预防燃料冰冻。